隨著(zhù)環(huán)保理念的普及，各行各業(yè)都在注重環(huán)保，像在陶瓷領(lǐng)域同樣有環(huán)保陶瓷材料，今天就來(lái)講講環(huán)保蜂窩陶瓷，環(huán)保蜂窩陶瓷是一種發(fā)展迅速、應用廣泛的結構陶瓷材料，由于其很大的比表面積、很低的膨脹系數、耐高溫、耐腐蝕等特點(diǎn)，被廣泛應用于汽車(chē)尾氣處理材料的制備載體、紅外輻射材料、電廠(chǎng)蓄熱材料、工業(yè)大型除塵設備等。

　　環(huán)保蜂窩陶瓷市場(chǎng)前景廣闊

　　目前，我國移動(dòng)源污染問(wèn)題日益突出，成為大氣污染的重要來(lái)源。汽車(chē)尾氣對環(huán)境的影響很大，汽車(chē)尾氣的處理已成為一個(gè)非常重要的問(wèn)題。隨著(zhù)汽車(chē)排放標準“國六”標準實(shí)施的逐步深入，無(wú)論是汽油車(chē)還是柴油車(chē)都需要配備催化劑，而環(huán)保型蜂窩陶瓷載體是催化劑的重要組成部分，用于TWC、SCR , DOC, POC 等在各種催化劑中，其應用前景也越來(lái)越突出。

　　在2017年國內汽油車(chē)銷(xiāo)量2393萬(wàn)輛，柴油車(chē)銷(xiāo)量318萬(wàn)輛。國五標準汽油車(chē)每輛車(chē)使用約1.5升催化劑載體，柴油車(chē)使用約15升催化劑載體。按照90%的執行率，載體需求為7524WL，國內環(huán)保蜂窩陶瓷載體為30元/L。按國內價(jià)格計算，2017年國內環(huán)保蜂窩陶瓷市場(chǎng)規模約為22.57億。

　　嚴格執行國六標準預計將導致對 GPF 和 DPF 催化劑裝置的需求，按照100元/L的GPF/DPF價(jià)格，GPF預計也將安裝在汽油車(chē)上。車(chē)內安裝的DOC、POC、DPF等量預計增加10L至25L。預計到2020年，國內汽油車(chē)銷(xiāo)量達到2540萬(wàn)輛，車(chē)輛使用量達到3.5L，引進(jìn)率相當高。柴油車(chē)銷(xiāo)售358萬(wàn)輛。3年復合增長(cháng)率為32%。按照國內價(jià)格，2020年國內環(huán)保蜂窩陶瓷市場(chǎng)規模約為97.9億，3年復合增長(cháng)率為63%。

　　國內環(huán)保蜂窩陶瓷行業(yè)迎來(lái)機遇

　　長(cháng)時(shí)間以來(lái)，全球環(huán)保蜂窩陶瓷行業(yè)一直被國外的兩家公司所壟斷，占據環(huán)保蜂窩陶瓷載體全球近86%的市場(chǎng)份額。國內環(huán)保蜂窩陶瓷行業(yè)起步較晚，行業(yè)差距明顯，在專(zhuān)利方面長(cháng)期受到限制。車(chē)用環(huán)保蜂窩陶瓷的原料主要是高嶺土，長(cháng)期以來(lái)一直被壟斷。通過(guò)外資。發(fā)展，高密度模具的研發(fā)要求也越來(lái)越高，上百萬(wàn)元的開(kāi)發(fā)成本限制了小廠(chǎng)家的發(fā)展。

　　國內的制作商充分受益于環(huán)保法規帶來(lái)的滲透率提升，量產(chǎn)低端產(chǎn)品的快速商業(yè)化，為國內企業(yè)研發(fā)提供了穩定的資金和市場(chǎng)，我們提供空間支持。與此相關(guān)，國內外廠(chǎng)商的技術(shù)差距明顯縮小。在柴油車(chē)領(lǐng)域，我國柴油機國產(chǎn)化率較高。主流環(huán)保蜂窩陶瓷企業(yè)一般與一家或多家下游主機廠(chǎng)形成長(cháng)期穩定的合作，滲透率較高。由于成本優(yōu)勢和客戶(hù)利益，預計 SCR 和 DPF 運營(yíng)商將快速增長(cháng)。在汽油車(chē)領(lǐng)域，國產(chǎn)環(huán)保蜂窩陶瓷目前僅被部分自主品牌整車(chē)企業(yè)使用，自主品牌乘用車(chē)在國內市場(chǎng)的銷(xiāo)售仍保持一定的韌性。陶瓷領(lǐng)域也呈現出巨大的機遇。